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Selbstfahrende TMR-Mischwagen

Der selbstgebaute selbstfahrende TMR-Futtermischwagen mit Fahrgestell weist folgende Merkmale auf:

1. Integriertes Design, arbeitssparend und effektiv.

2. Importierte Hauptkomponenten wie Pumpe, Motor, Ventil, stabile Leistung

3. Spezialmotor der Yuchai- und Yunnei-Technik

4. Mechanischer hydraulischer Antrieb, einfache Wartung

5. Echtzeit-Fernanzeige des Maschinenbetriebs, Startens und Stoppens

6. Vollständige Überwachung des Lebenszyklus

7. Kombiniertes Einhand-Betriebssystem

8. Ein-Knopf-Austausch von hoher und niedriger Geschwindigkeit

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Produktdetails

12CBM selbstfahrende TMR-Mischwagen Produktübersicht:

Die selbstfahrenden TMR-Mischwagen mit Einzelschnecke wurden entwickelt, um den Viehhaltern die Möglichkeit zu bieten, eine selbstfahrende Mischlösung zu verwenden. Die ACCESS-Reihe bietet eine komplette, leistungsstarke und äußerst wendige Maschine.

Diese selbstfahrenden Silageschneider und -mischer sind von 12 bis 30 m3 erhältlich, eignen sich für Betriebe mit mehr als 60 Milchkühen und verfügen über ein einzigartiges Design, das sich von anderen Modellen auf dem Markt abhebt.

▶ Panoramakabine: Die Panoramakabine bietet eine gute Sicht.

▶Steuerdisplay: Mit dem Multifunktions-Joystick steuern Sie verschiedene Funktionen und die Vorwärtsbewegung des Selbstfahrers. Es ist an der linken und rechten Armlehne angebracht und folgt der Bewegung des Sitzes, um die Ermüdung des Fahrers zu verringern.

▶Hochgeschwindigkeits-Zuführkopf und Ladeförderband: Der Zuführkopf dreht sich mit hoher Geschwindigkeit und kann schnell geladen werden. Der untere Hub des Futterkopfes wird automatisch gesteuert, um sich vollständig an verschiedene Futtermittel anzupassen. Der Fahrer kann sich auf andere Funktionen der Maschine (Wiegen usw.) konzentrieren. Um langfaserige Produkte zu laden und gleichzeitig die Faserstruktur anderer Futtermittel beizubehalten, sind die Messer des Aufnahmekopfes abwechselnd mit geraden und gebogenen Messern angeordnet.

▶Lastverteilung: Die Montage des Motors sorgt für eine sehr vernünftige Gewichtsübertragung auf die vordere Antriebsachse und verbessert so die Haftung des Hinterrads in verschiedenen Situationen.

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